Taula de continguts:
2023 Autora: Kaylee MacAlister | [email protected]. Última modificació: 2023-05-21 07:59
Des que els herois dels còmics i els jocs d’ordinador van aparèixer a la pantalla gran i els actors de carn i ossos van començar a interpretar aquests personatges, va quedar clar que havia començat una nova era. La línia entre el dibuixat i el real va començar a difuminar-se lentament. Ara el material pot entrar virtualment fàcilment i, a partir d’aquí, tornar amb una nova aparença. Tot era un raonament semi-filosòfic, i aquí teniu un exemple interessant.
Des de mitjans de la dècada de 2010, les anomenades carreres de drons s’han popularitzat al món. Els representants de l’equip competeixen amb ulleres electròniques que permeten veure el vol del dron des de la perspectiva de la primera persona. El control es realitza mitjançant un control remot que s’assembla a un lloc de control des d’una consola de jocs.
Vam volar cap a la mina
Per a aquestes competicions, s’estan preparant zones especials, equipades amb diversos objectes (portes, passadissos, torres i altres aparells fantàstics) a través dels quals el pilot ha de guiar el seu dron o que s’ha de volar a gran velocitat; al cap i a la fi, encara teniu per mantenir dins del temps. Hi ha moltes federacions que fan campionats d’aquest tipus al món. Un d’ells, la Drone Champions League (DCL), va ser format al principat de Liechtenstein pel cofundador de l’agència de màrqueting esportiu Herbert Weirater. Els Campionats DCL se celebren amb un sistema que recorda la Fórmula 1: es tracta d’una sèrie de grans premis anuals, que se celebren a diferents ciutats d’Europa (i la Xina). A la competició hi participen equips que representen Alemanya, Suïssa, la República Txeca, Gran Bretanya i diversos equips internacionals. De vegades, els llocs per a les carreres són molt exòtics, per exemple, la famosa mina de sal de Turda (Romania).
Des de principiant fins a professional
Per popularitzar les carreres, la direcció de DCL va fer un pas interessant: es va desenvolupar el joc d'ordinador DCL Game, que va sortir a la venda aquest any. A diferència de les curses professionals de la vida real, emeses per canals de TV esportius, tothom pot participar en el joc. Al mateix temps, el control dels drons és molt realista i requereix gairebé les mateixes habilitats que es requereixen per a un pilot real. A més, el joc reprodueix amb gran detall els espais que ja han acollit el Gran Premi. De fet, un jugador que ha aconseguit resultats alts en el joc DCL es converteix en un candidat 100% per passar de la vida real a la vida real i està disposat a provar-se com a corredor professional. A més, el joc està dissenyat per classificar els pilots abans de ser admès al Gran Premi. Cal dir que DCL no és l’única lliga de curses de drons que ha creat una contrapart virtual a la seva competició. Tot i això, la federació de Liechtenstein va fer un altre pas, que es va convertir en una petita sensació el 2020.
“Vam començar amb drons molt petits … i després en vam fer més, però la gent encara va dir que eren massa petits. ara hem fabricat un dron molt gran, el que significa que bàsicament podem fer carreres tripulades un dia ". Herbert Wyrather
Un passatger però no un pilot?
El passat mes de febrer es va presentar al públic el Big Drone: un vehicle aeri no tripulat de dotze rotors totalment elèctric, molt similar als drons que competeixen al Gran Premi, i amb els quals es pot volar a l’espai virtual del joc DCL. Només les mides eren diferents. El nou cotxe té seient per a passatgers i, amb una longitud d’uns 5 mi un pes mort de 98 kg, és capaç d’elevar a l’aire una persona que pesa fins a 69 kg. I això es va fer. Al lloc d’aterratge, prop de la ciutat croata de Vrsar, el mateix president i fundador de DCL, Herbert Vairater, va pujar al Big Drone. Des del terra, el cotxe va ser conduït (com és habitual amb ulleres electròniques i un comandament a distància) per l'ex pilot de DCL i campió multidisciplinari Mirko Cesena.
No van arriscar la vida i la salut del VIP, i el dron amb el passatger només es va aixecar breument del terra i després va aterrar suaument. Però aleshores es va hissar un maniquí a la cabina i després Big Drone va mostrar tot el que era capaç de fer. Volant pels voltants de Vrsar, el cotxe va torçar barrils, bucles i altres figures, desenvolupant una velocitat de fins a 140 km / h. Que segueix? Tenint en compte que un dels patrocinadors de la DCL és el conegut mecenes dels esports tècnics: Red Bull, i que la sèrie de curses aèries en avions aerobàtics de la Red Bull Air Race és una de les competicions més populars del món, es pot suposar que a algun futur previsible (quan es perfeccionarà la tecnologia Big Drone) podrem presenciar una sèrie similar de curses d’acrobàcia aèria, on participaran multicopters elèctrics amb una persona a bord. Només sorgeix una pregunta legítima: podrà aquesta persona controlar independentment aquesta màquina o hi haurà un pilot real a terra (com va ser durant les proves del Big Drone a Vrsar)? En aquest darrer cas, amb prou feines hi ha molta gent disposada a ocupar el seient del passatger.