2023 Autora: Kaylee MacAlister | [email protected]. Última modificació: 2023-05-21 07:59
Centenars d’ocells negres a la coberta del trencaglaç, al voltant del mar, però per alguna raó no tenen pressa per tornar al seu entorn natural. Vídeo de Sakhalin, o millor dit, del port de Kholmsk, que planteja moltes preguntes. Alguns ja tenen respostes. Com es va saber, en aquests marcs: una situació d'emergència a bord del vaixell de subministrament. Aquí és on de sobte han aterrat molts petrels grisos.
No obstant això, el camí de tornada els va ser tancat. Com expliquen els ornitòlegs, tot el tema es troba en les peculiaritats de l'estructura de les ales, a causa de les quals les aus no podien enlairar-se "de la superfície plana de la coberta". De fet, de fet, els mariners van mantenir-los com a ostatges mentre interferien en el treball de la tripulació. Com a resultat, per començar a descarregar al port, es va decidir intentar tornar els ocells al mar. Però hi ha algunes observacions sobre els mètodes.
A jutjar per altres vídeos, els convidats no convidats eren simplement escombrats amb una escombra. Segons la premsa local, durant el procés algunes de les aus podrien haver mort. El Ministeri d'Ecologia de Sakhalin ja ha afirmat que el comportament de l'equip és "difícil de qualificar d'humà". Tot i això, encara no està clar si es va produir un dany real als petrels. Bé, per què era possible una situació així i, el més important, com actuar correctament?
Així doncs, centenars de petrels dilluns a la nit van aterrar al vaixell Vitus Bering, atracat al port marítim de Kholmsk, al sud de Sakhalin. Els ocells omplien tota la coberta. Els mariners van filmar la invasió dels ocells. Petrels va interferir en la càrrega. Tot i això, no van poder volar sols. Com a resultat, els ocells simplement van ser empesos fora de la coberta. Com d’humana va ser aquesta decisió, la fiscalia ambiental de Sakhalin esbrinarà. Però els observadors d’ocells creuen que, de fet, no hi havia cap altra manera d’allunyar els ocells.
"Bé, no sé sobre" grollera ". Però sí, tirant de la coberta, és exactament com hauria de ser, sí. És cert. Bé, fes-ho fora o llença'l a l'aire, respectivament. Dóna ells, si hi ha oportunitat, per seure-hi un parell d'hores. S'asseuran. I els que ja descansen volen tranquil·lament ", explica Sergey Kharitonov, investigador principal del Centre for Ring Ringing de l'Institut d'Ecologia i Evolució. A. N. Severtsov RAS, doctor en Ciències Biològiques.
En realitat, els petrels volen molt bé. Passen gairebé tota la seva vida planant sobre els oceans i els mars, maniobrant els corrents d’aire durant dies. Aquest tipus d’ocells no necessiten secà com a hàbitat permanent. Poden fer breus pauses a l’aigua i poden dormir a l’aire.
L'ala petrel és un model incomprensible per a la tecnologia. Les aerodinàmiques de vol són complexes i només es coneixen en termes generals. Hi ha massa subtileses en aquest assumpte. Durant el vol, la posició de les plomes primàries canvia, la zona de les ales canvia, el canell i les parts principals es mouen a diferents velocitats i amb diferents angles.
Les ales dels petrels són potents. No es pot dir el mateix sobre les potes. L’autèntic vincle feble! Són tan petites i situades tan a prop de la cua que els ocells ni tan sols poden aguantar-s’hi; s’han de recolzar sobre les ales i el pit. Per tant, un petrell només pot enlairar-se bussejant des d’una gran alçada o agafant ratxes de vent per sobre de la superfície de l’aigua.
"De les seves illes, tampoc no enlairen del terra. Caminen a peu en massa. Nien en caus. Arrosseguen els caus. I aquesta companyia, grans rieres senceres, busca camins a les illes, vaja al penya-segat més proper i, al seu torn, tots es llancen i s’enlairen. "- continua Sergey Kharitonov, investigador principal del Centre for Ring Ringing de l'Institut d'Ecologia i Evolució. A. N. Severtsov RAS, doctor en Ciències Biològiques.
Petrel és un tipus d’anomenat volador dinàmic. Utilitzen les característiques dels corrents d’aire horitzontals sobre l’oceà. El fet és que a la superfície de l’aigua i a l’alçada el vent bufa a diferents velocitats. Així doncs, amb una tempesta de set punts, la velocitat del vent a deu metres de l’aigua és de 15 m / s i només de 10 m / s a una alçada d’un metre. Tenint en compte aquest factor, el petrèl periòdicament puja i baixa, guanyant velocitat horitzontal a les capes superiors més ràpides de l'aire i verticals, a les capes inferiors, a causa de la velocitat de vol més alta que l'aire circumdant.
I aquests no són els únics trucs que utilitzen aquestes aus marines. Els petrels (així com els albatros, les gavines i els pelicans) s’equilibren constantment al costat del vent de l’ona durant el vol. I quan s’acaba l’onada, l’ocell es mou per inèrcia, buscant una nova ona.
Per tant, als mariners no els quedava més remei que expulsar els petrels del vaixell. Des de la coberta, sense ajuda, mai no s’haurien enlairat.