2023 Autora: Kaylee MacAlister | [email protected]. Última modificació: 2023-05-21 07:59
Els danys al parabrisa són un problema força comú. De vegades, fins i tot una gran calada a gran velocitat pot provocar esquerdes i una visibilitat deficient. També són habituals els casos de vandalisme. En aquests i altres casos, haureu d’instal·lar un parabrisa, que és gairebé impossible de fer correctament. Sembla simple només a primera vista, però cada operació s'ha de realitzar segons un esquema determinat. Una instal·lació de garatge o de mala qualitat sol produir una fuita a la cabina després de cada pluja.
Preparació per instal·lar el parabrisa
Inicialment, cal desmuntar el vidre malmès. La millor manera moderna i moderna és utilitzar suports de buit. El saló està cobert amb làmines de polietilè. El segellador s’empeny amb un punxó i s’introdueix una corda al forat. Amb la seva ajuda, es talla la capa adhesiva al llarg del perímetre. Només queda treure amb cura el parabrisa amb els suports de buit. Això és exactament el que funciona l’experta empresa Glass-Leader, que permet instal·lar vidre nou de manera segura.
El client sol tenir una àmplia gamma de substitucions, entre les opcions tradicionals:
- nou vidre original;
- vidre, de mida adequada, però produït sense supervisió ni certificació;
- versió de segona mà, extraïble dels cotxes desmuntats.
El millor i més car és el vidre original. Si hi ha una opció i la podeu veure, és molt raonable comprar una opció usada. Sovint els parabrises es seleccionen en perfecte estat per un 30% més barat. És millor no embolicar-se amb vidres no originals, sovint difereixen significativament per les seves propietats. Diverses proves revelen regularment vidres en el segment de baix cost que, en impactar, esquitxen el conductor i el passatger de fragments grans i perillosos.
Instal·lació de parabrisa certificada
És fonamental adherir-se a la tecnologia de muntatge del parabrisa. S’ha d’utilitzar una marca de segellador adequada que no s’esquerdi sota la influència dels raigs ultraviolats i de les temperatures extremes.
És millor recobrir la superfície del cos amb una imprimació. Això millorarà la fixació inicial del vidre. El segellador en si mateix s’ha d’aplicar en una capa uniforme, sense trencaments. Aquest és el pas més important de tot el procediment. Fins i tot una petita esquerda provocarà fuites i la necessitat de tornar a instal·lar el parabrisa.
Mitjançant les ventoses de buit, el vidre es porta a la posició ideal i es col·loca en un sol moviment. Aquesta tecnologia evita moviments superficials i inquiets, que conduiran a un embrutament excessiu de la capa de segellat.
L'assecat dura de 10 a 18 hores. La màquina ha d’estar parada en un local sec. Qualsevol vibració, arrencant el motor, fins i tot obrint i tancant la porta, és inacceptable amb una instal·lació de vidre d’alta qualitat. Els tallers de renom sempre realitzen una prova d’aigua, hi podeu assistir, assegurant-vos de la qualitat adequada de la instal·lació del parabrisa.