Taula de continguts:
S’utilitzen diferents materials en la construcció de carreteres, però el paper clau es dóna al betum. És una substància orgànica, que s’obté de forma artificial o natural, i està formada per carboni, hidrogen, sofre, oxigen i nitrogen. Exteriorment, el producte té una consistència negre viscosa que no es dissol en aigua i, quan s’escalfa, es converteix en una forma líquida. S'utilitza en la construcció i reparació de carreteres, així com en altres àrees i zones, com ara la construcció, on serveix com a capa intermèdia entre la base de formigó de la fonamentació i la primera fila d'un mur de maó.
Com s’obtenen els productes
El betum és una substància densa i viscosa que té una composició complexa. L'extracció de material natural es produeix mitjançant mètodes de tall obert i mines als dipòsits. Un producte artificial s’obté a partir del quitrà. Per a això, es duen a terme els següents mètodes de processament:
1. Mitjançant una pressió reduïda, es produeixen precipitacions de fraccions pesades de residus de petroli.
2. Oxidació del quitrà amb escalfament de fins a 200 graus. Durant el procés, l’oxigen es purga per produir un material termoestable.
3. Ús de destil·ladors.
Depenent de la tecnologia de producció de betum, els productes tenen els paràmetres tècnics adequats. Es tenen en compte si cal comprar betum per a les obres corresponents.
Paràmetres tècnics principals del material
El betum utilitzat en la construcció de carreteres es caracteritza per les següents propietats tècniques:
- densitat: oscil·la entre 950 i 1500 kg / m3… Aquest paràmetre permet determinar la presència d’impureses de tercers al producte, que poden ser afegits per proveïdors sense escrúpols per tal d’augmentar els beneficis financers;
- temperatura de fusió: depèn de la marca del producte i afecta no només les condicions de funcionament, sinó també la tecnologia d'aplicació.
El betum es ven en qualsevol volum que sigui necessari per a tasques específiques. En comprar i demanar materials, podeu estar segur de la seva qualitat gràcies als certificats adequats del fabricant, que han de proporcionar el proveïdor.
Avantatges de la sol·licitud
El betum, o llentiscle de carretera, té molts avantatges, gràcies als quals ha guanyat una àmplia popularitat en la construcció d’autopistes, carreteres i fins i tot camps d’aviació. Els seus principals avantatges són:
1. Elevades propietats d'adherència a diverses superfícies. Gràcies a aquesta característica, l’ús de betum us permet crear estructures viàries d’alta resistència i durabilitat.
2. Capacitat d'ús a baixes temperatures i humitat elevada.
3. Reduir la quantitat d'emissions perilloses a l'atmosfera.
4. L’elevat nivell de viscositat del llentiscle permet que la substància penetri a l’estructura superficial, omplint porus, esquerdes i altres defectes.
5. Reducció del consum de material a causa de la seva distribució en una fina capa a la superfície.
L'ús del llentiscle en la construcció de carreteres us permet crear estructures fiables i duradores que evitin la possibilitat de penetració d'humitat i excloguin la seva destrucció.
Recomanacions per a un ús correcte
Quan es treballa amb betum, s’ha de seguir la seqüència d’accions. Només després d’aconseguir la preparació completa del producte, s’aplica a la superfície. Per a la calefacció s’utilitzen plantes de fusió especials.
La taxa de consum de la substància depèn del tipus de treball. A més, és important observar el gruix de la capa a col·locar, que afectarà finalment signes com la velocitat de solidificació, la resistència a diverses influències i el grau d'adhesió.
Font: desenvolupament i producció de productes petroquímics, materials aïllants - him-stroy.ru
